【絕活看點(diǎn)】根據(jù)板坯溫度、塑性、強(qiáng)度、軋機(jī)性能參數(shù),郭文生幾秒內(nèi)就能在腦海里計(jì)算出軋制道次和壓下分配,并根據(jù)噸位和溫度變化及時(shí)調(diào)整操作。近30年鉆研,他成功研發(fā)總結(jié)出靈活開關(guān)除磷水、高溫矯直、包覆疊軋等技術(shù)創(chuàng)新。
熱軋車間內(nèi),滾燙的板坯燒得通紅,唰啦啦一陣響動(dòng),順著軌道來到熱軋機(jī)跟前,這里便是“三秦工匠”郭文生(見上圖)的“陣地”。
一上操作臺(tái),郭文生端身正坐,操作柄捏在手里,輕攏慢捻,方寸之間左推右拉;他身體前傾,眼睛快速掃視著顯示屏上的各項(xiàng)數(shù)值。手快,腦更要快,留給郭文生的時(shí)間也就5分鐘!他要在板坯降溫之前“塑形”完成;如果失敗,就是少則十萬元、多則百萬元的損失。
郭文生是陜西有色寶鈦集團(tuán)寬厚板材料公司的熱軋主操作手。“我們的工作就像‘搟面皮’,把20厘米厚的鈦、鎳、鎂等板坯‘搟成’合適大小。”郭文生說,將不同厚度的板坯軋制成符合條件的成品,其精度誤差要求控制在0.2毫米以內(nèi),每塊坯料的塑性、溫度、強(qiáng)度、尺寸都不一樣,要把它們軋制成精品,靠的是心手合一和近30年的經(jīng)驗(yàn)。
熱軋機(jī)數(shù)十米長、近十米高、重達(dá)數(shù)千噸。從1993年郭文生進(jìn)入熱軋車間工作算起,這臺(tái)設(shè)備他已用了27年。
為什么不上智能化設(shè)備?不止一個(gè)人這樣問。“更換一臺(tái)電腦編程全自動(dòng)化的熱軋機(jī),少則幾個(gè)億,多則數(shù)十億。但成本高還不是主要原因。”郭文生笑笑,翻開訂單冊(cè)對(duì)記者說:“你看,我們接到的訂單有鈦、鎳、鎂、鋁等合金,訂單都是‘小眾產(chǎn)品’,每次作業(yè)都是全新的軋制數(shù)據(jù),目前還沒有智能化設(shè)備能夠滿足如此多樣化的需求。”
根據(jù)板坯溫度、塑性、強(qiáng)度、軋機(jī)性能參數(shù),郭文生幾秒內(nèi)就能在腦海里計(jì)算出軋制道次和壓下分配,并根據(jù)噸位和溫度變化及時(shí)調(diào)整操作,最終軋制出外形尺寸、力學(xué)性能趕上甚至超過電腦控制軋制的板材。這就是老郭的“絕活”。
干一行、愛一行、鉆一行、精一行,因成功研發(fā)總結(jié)出靈活開關(guān)除磷水、高溫矯直、包覆疊軋等技術(shù)創(chuàng)新,郭文生獲評(píng)“三秦工匠”稱號(hào)。今年11月,郭文生被授予全國勞動(dòng)模范榮譽(yù)稱號(hào)。
2012年以來,郭文生帶領(lǐng)寬厚板材料公司勞模團(tuán)隊(duì),先后成功軋制出國內(nèi)最大尺寸的TC4合金板、國內(nèi)最大尺寸寬幅鎳板、最大尺寸寬幅鎂板、寬幅鈦/鋼復(fù)合板,成功軋制完成4500米、11000米深潛器載人球殼用寬幅鈦合金板材,完成深海油氣工程專用移動(dòng)工作站用超大TC4ELI板材,成功軋制多項(xiàng)TC4航空用鈦合金板等,填補(bǔ)了國內(nèi)6項(xiàng)空白。
2018年,郭文生領(lǐng)銜成立寶鈦集團(tuán)“勞模與工匠創(chuàng)新工作室”,積極開展瓶頸攻關(guān)和工藝創(chuàng)新。80后安寶峰是見習(xí)主操作手,對(duì)于這個(gè)勤學(xué)苦練愛創(chuàng)新的年輕人,郭文生關(guān)愛有加。安寶峰說:“師父給我傳授操作技巧時(shí)毫無保留,用很多種方式告訴我應(yīng)達(dá)到的‘度’,讓我悟。工作室氛圍特別好,沒有人因?yàn)槲沂菍W(xué)徒就忽視我的建議意見。”一面學(xué)、一面鉆,安寶峰的“軌道反轉(zhuǎn)操作”“板材厚度固定自測”等眾多小改革已經(jīng)在車間廣泛運(yùn)用,大大提高了工作效率。
“團(tuán)隊(duì)需要年輕人,2018年起,公司引入了技術(shù)能手、技能標(biāo)兵以及寶鈦工匠三級(jí)技能職務(wù)上升通道,技師能夠拿到比管理崗位還多的薪資,讓更多年輕人能夠沉下心來精研技術(shù)技能。”郭文生說。
每當(dāng)別人提起他沉甸甸的榮譽(yù),郭文生總是一笑而過:“我只是做了我該做的事。”現(xiàn)在他掛念最多的還是那臺(tái)熱軋機(jī),“我們也在努力給它配上更多的自動(dòng)化和智能化設(shè)備,希望能在一定程度上解放人力,進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量。”
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